Интервью с Бреттом Меткалфом

Гонщик команды "GEICO Powersports Honda" Бретт Меткалф (Brett Metcalfe) провел удивительный день в Саусвике (Southwick), на десятом этапе Чемпионата Америки по Мотокроссу в классе 450. После того, как он занял призовое место на жесткой трассе в Унадилле (Unadilla), он был близок к победе в первом заезде по песку Саусвика (Southwick). Он лидировал весь заезд, боролся с Райаном Данжи (Ryan Dungey) некоторое время, но у него кончился бензин за несколько поворотов до финиша. Данжи в итоге выиграл заезд, финишировав на 50 секунд раньше занявшего второе место Томми Хана (Tommy Hahn); настолько далеко были два лидера от остальных. Это один из наиболее огорчительных моментов в сезоне 2010 года. Ниже приводится интервью с Меткалфом, взятое у него после этой гонки.

Вопрос: Можно ли сказать, что вы выиграли первый заезд?

Ответ: Нет, я не могу так говорить. Я был близок к победе, но я не пересек финишную линию.

Вопрос: Но вы наверное все равно считаете, что вы выиграли его? Вы не получили 25 очков или какой-либо бонус, но вы выиграли его на уровне психологии, не так ли? Вы выиграли старт и ни разу не упускали лидирующего положения, несмотря на то, кто за вами ехал, и вы были менее в половине круга от финиша. Вы упустили победу не из-за падения, и не из-за того, что вы сделали что-то не так, и поэтому вы должны психологически себя чувствовать как победитель.

Ответ: Пять поворотов до финиша... Психологически я конечно же себя чувствую, как будто я выиграл этот заезд. К сожалению, ты не выигрываешь, пока не пересечешь линию, и гонка всегда продолжается до тех пор, пока не пересечешь финишную линию.

Вопрос: Что вы сказали тогда? Какие слова вы произносили, когда это произошло на том подъеме?

Ответ: Не могу повторить то, что я тогда сказал, но я довольно таки спокойно это перенес.

Вопрос: На самом деле вы казались очень даже не спокойным в тот момент.

Ответ: Я тогда был разгорячен, но затем быстро остыл, тем более, что я думаю лучше пусть закончится бензин, чем случится что-нибудь более серьезное. Вспомните Джеймса Стюарта (James Stewart) здесь несколько лет назад, когда у него заклинил двигатель. Это опасно. Такой сход как у меня он неприятен эмоционально, но он безопасен. Физически я не пострадал.

Вопрос: Какова была атмосфера в закрытом парке, когда вы вернулись туда? Наверняка все были расстроены?

Ответ: Абсолютно все были расстроены. Они извинялись и как команда они себя чувствовали плохо, так как их мотоцикл не пересек финишную линию, но моя команда очень хорошая. Все было сделано для того, чтобы этого не произошло, мы поставили большой бак и все такое. Вся команда говорит, что этот заезд был так же хорош, как если бы я победил.

Вопрос: Во втором заезде вы снова стартанули в первых рядах, а затем куда то пропали. Что с вами произошло?

Ответ: Я и Кевин Виндхам (Kevin Windham) столкнулись. Во втором повороте Кевин широко зашел в поворот и открыл внутреннюю траекторию. Я подумал, что если поеду по этой траектории, то обгоню его и смогу выйти в лидеры уже на третьем повороте. Я чувствовал, что легко смогу это сделать, но затем в следующем повороте я не смог оттормозиться и переднее колесо завязло в песке и я катапультировался. Затем я еще два раза падал во время заезда, когда мне попадались круговые.

Вопрос: Но вам удалось выбраться сзади до седьмого места, даже после ваших падений.

Ответ: Да, я чувствовал, что еду хорошо. Я смотрел на мое время на кругах, и оно было очень даже не плохим, но пробираться через трафик было крайне не просто, На этой трассе очень тяжело обгонять. То, что я выбрался до седьмого места очень даже круто. Как минимум я отыграл несколько очков в Чемпионате и это очень хорошо.