Ралли Дакар - результаты пятого этапа

Похоже, что все гонщики согласились, что пятый этап был самым сложным с начала Ралли Дакар 2011. Спецучасток начался через 36 км после Каламы (Calama). Опять же умение ориентироваться на протяжении 423 км песчаных дюн и гравия было решающим фактором в итоговой классификации. Падения, травмы и механические повреждения начали играть свою печальную роль в этот сложный день Ралли на пути в Икике (Iquique).

В итоге мотоцикл BMW прервал доминирование австрийцев и на этапе выиграл Пауло Гонзалвес (Paulo Goncalves), а его товарищ по команде Франс Верховен (Frans Verhoeven) сумел финишировать третьим. Этих двоих разделил Франческо Лопез Контардо (Francesco Lopez Contardo), который проиграл лидеру 2 минуты 18 секунд и был всего на одну секунду быстрее Верховена. Алексей Наумов занял 58-е место на этапе и переместился на 50-е место в общем зачете.

BMW не выигрывали этап Ралли Дакар на протяжении десяти лет с тех пор, как Рихард Сайнкт (Richard Sainct) завоевал свой второй из трех титулов в 2000 году, поэтому победа португальского гонщика это предвестник возвращения немецкого производителя на победный путь.

Первая контрольная точка была на отметке в 202 км, где гонщики смогли дозаправить свои мотоциклы. Затем им нужно было найти еще три контрольные точки до финишной линии, где их ждала желанная ночь отдыха. Гонщики в своих горных неудачах утешались мыслью о тихом океане, который ждал их в бивуаке.

Француз Оливье Пэйн (Oliver Pain) сильно упал на 231 км после чего гонщик мотоцикла Yamaha потерял сознание. Испанец Марк Кома (Marc Coma) стартовал первым, так как он был победителем четвертого этапа, но падение и в следствии этого проблемы с радиатором откинули его назад еще в начале пути. Заводской гонщик KTM нашел француза, активировал его сигнал об аварии и дождался помощи. Гонзалвес также подождал скорую помощь и Пэйн был отправлен вертолетом со сломанным запястьем.

Франс Верховен (Frans Verhoeven) ехал с хорошей скоростью и мог бы победить, если бы не падение всего в двух километрах от финиша, после чего его секундное отставание от гонщика мотоцикла Aprilia Контардо (Contardo) стало крайне досадным. Оба гонщика думали, что они заняли первое и второе места, пока время Гонзалвеса не было откорректировано в связи с его помощью травмированному Пэйну. И Гонзалвесу и Кома было убавлено время, как и положено по правилам Дакара. Для Кома этот этап стал полон испытаний, но после падения и корректировки времени за его помощь травмированному гонщику, испанец занял четвертую позицию и остался лидером общего зачета. Сирил Деспре (Cyril Despres) финишировал всего в 12 секундах на пятой позиции, но француз столкнулся с десяти минутным штрафом, который он получил за ошибку в процедуре старта предыдущего этапа.

Пятый день Ралли был полон всевозможных событий, но как только пыль улеглась, стало понятно, что первую десятку гонщиков разделяют менее пятидесяти минут за один день до дня отдыха. А это говорит о том, что класс 450cc - единственный класс с гонщиками примерно одного уровня и борьба плотная, как никогда.